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紅旗H5性能怎么樣,值得入手嗎?

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我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!紅旗H5應該算得上是目前自主品牌里市場表現最好的一款中型車。從上市之初的一兩千兩,到如今已經穩定在月銷3000輛左右,對于自主
紅旗H5性能怎么樣,值得入手嗎?

我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!

紅旗H5應該算得上是目前自主品牌里市場表現最好的一款中型車。從上市之初的一兩千兩,到如今已經穩定在月銷3000輛左右,對于自主品牌一直難突破的15-20萬元的中型轎車領域,紅旗H5是唯一給市場認可的車型。

品牌自不必多說,國人對紅旗品牌還是有一份獨有的情懷的。而之前紅旗品牌入門的車型就是中大型轎車H7,而且入門款的指導價就高達25.88萬元,一般消費者根本消費不了?,F如今紅旗H5的入門款指導價14.98萬元,而且入門款車型的配置就已經非常夠用??梢哉f,這份誠意起碼就值得消費者認可。

至于紅旗H5的車型自身實力的話,可以用簡單的概括為:外形設計時尚驚艷、三大件中規中矩。

作為一款中型轎車,紅旗H5沒有朝著之前紅旗品牌一貫的行政商務的角度去設計。而是以當下中型車年輕化的設計風潮為導向,整體的設計非常時尚和驚艷。即便是放在同級別的合資品牌里,也絕對不遑多讓。這應該是這款車型能夠取得成功的非常重要的一個原因。

而紅旗H5的三大件,相比較驚艷的外形設計,就顯得平常一點。平臺用的是馬自達阿特茲,所以底子還是不錯的。至于動力總成,186馬力的1.8T發動機,加上成熟的6AT,基本上是無驚無喜的中庸水平。說不上多出色,但也絕對夠用。

綜上分析,紅旗H5還是一款非常值得入手的車型。畢竟低配15萬不到就能買到一款有著特殊情懷的自主豪華品牌中型轎車,再加上驚艷的設計,以及稱職的三大件。如果不是那種非合資不可的消費者,在這個價位里,紅旗H5的性價比還是不錯的!

你好樓主,感謝你的邀請,作為汽車領域創作者關于這個問題可以給你專業的回答

關于紅旗H5這款車我關注了很久了,并且也去4S店試駕過這款車,關于這款車的性能,我講解下我的體驗看法。

這款車是18年四月份在上海車展上上市的,是徐留平接手一汽紅旗后推出的首款車型,今年推出了最新款,最大的變化是方向盤從原來的漢字“紅旗”變成了現在的酒杯形狀,看起來更加潮流時尚,提升了檔次感。

H5可以說是迄今為止外觀最年輕時尚的紅旗,以往的紅旗轎車總給人一種莊重、嚴肅的感覺。但H5則不然,它和定位時尚運動的阿特茲有著密不可分的關系。第一眼看H5,給我印象最深的還是這兇悍的大嘴,造型夸張讓人過目不忘。感覺連全新一代寶馬X5的雙腎在它面前也黯然失色。

內飾的話相對于時尚潮流運動的外觀就顯得有些遜色了,看起來比較商務范,符合中國人中庸的思想設計。內飾配置的話比較喜歡的是它的BOSE音響吧,給人的聽覺沖擊感很強,非常享受這個感覺。

動力部分,H5全系采用1.8T的渦輪增壓發動機,186馬力、250?!っ?,搭配6AT變速箱。動力的表現比較中規中矩,不過應付日常使用還是沒什么問題的。

總之這款車還是不錯的,特別是終生保修制度非常的實用,性比價挺高的一款車,值得購買,希望我的回答可以幫助到你。

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說到紅旗汽車,很多人都會比較感慨的,因為它曾經為國內汽車工業立下了巨大的功勞,同時也打響了國產汽車的品牌,紅旗這個品牌也有著非常大的國際影響力,但是有那么一個簡單的原因,主流紅旗不可能成功,而現在經過時代的歷練,紅旗作為一汽的一個汽車品牌,再一次走向汽車大舞臺,它會不會成功這里不說,來看看它的相對平民的車型紅旗H5.

這款紅旗H5的簡單主參四會數來看一下,發動機為1.8T的渦輪增壓發動機,額定功率為1.7,匹配的變速箱為6檔手自一體變速箱,全車尺寸為4945╳1845╳1470MM,軸呀為2875MM,定位為B級豪華轎車,小伙伴可能會說,這還是平民車嗎?這個算是平民的啦,因為它是目前紅旗定位較低的車型了,懸架方面為麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩定桿后懸架為多連桿式獨立后懸架帶橫向穩定桿,官方報價為14.98萬至19.58萬??吹蕉ㄎ涣税?,它的競爭主要還是合資車型,因為轎車車型來說,國產的過十五萬級的太少了。那么這款車的性能怎么樣呢?直接說一般,可能會有很多小伙伴說你為何這么說,實知是比較一般了,從簡單的動力上來看1.8T渦輪發動機沒有什么太大的優勢,和豐田的凱美瑞相比,都很顯吃力,動力水平和吉利的1.8T動力基本處于同一個水平。變速箱方面使用的是6AT,而現在主流的B級車基本上都是8AT了。

當然了具體的性能表現,一個人有一個人的看法,還是可以去實車測試一下,看看自己的體驗了,紅旗的起步最先應該是從勞斯來斯開始,后來又學的豐田皇冠吧,一汽基本上一個重注代工賺錢,沒有過多技術的企業。所以紅旗還是需要更長時間的努力呀。

以上就是小編的個人看法了,更多的交流,歡迎大家一起來交流。更希望評車團和百樂魚進行深度的合作了。

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剛買了一輛,車子非常棒,超喜歡,油耗低高速6-7油,市區8-9油,發動機等三大件很給力

國慶提車,試駕過,懸掛有點點硬,發動機噪音方面不好不壞吧。1.6噸的車身,就別想什么市區8個油那種了,除了這些,別的都值得表揚吧,動力在2000轉渦輪介入后還是不錯的,靜音方面做得比合資只好不差,配置當然是滿足得了大部分需求,11個bose喇叭和低音方面很不錯的了,畢竟20W價位的車,總得來說,除了缺少時間檢驗,其他各方面都是中上水平,值得入手

在當前國內汽車市場上,自主汽車的表現可以說是越來越出色,贏得了越來越多國內消費者的認可,以長城、吉利為首的親民自主品牌展現出了十足的競爭力,對大眾、豐田等合資品牌造成了比較大的威脅,要說哪一個品牌是自主汽車的標桿,那不得不提紅旗了,而紅旗近年來也是不負眾望,從高端路線逐漸向親民路線轉變,取得了不錯的效果,目前旗下的紅旗H5在市場上有著火爆的表現,而今天咱們要說的正是這款車,相信很多人對這款車還不是很了解,接下來看看車主用車1年的感受以及評價如何。

在選車的時候,其實車主那時候還不是很了解紅旗H5,關注帕薩特和凱美瑞這兩款車比較多,本來想在這兩款車中選擇一款,后來經過賣車的一個朋友接介紹,試著到4S店看了一下紅旗H5,沒想到一下子被這款車驚艷的外觀所吸引,并且在價格上帕薩特和凱美瑞相差不大,最終跟家里人商量后選擇了這臺18款 30TD 智聯享動版,當時買車的時候加價4000元,裸車價18.58萬,全款落地價20.98萬,對于這款車的價格車主比較滿意,尤其是他爸對紅旗有著一定的情懷,這也是車主加價購買的一個重要原因。

這款車外觀的設計相信大多數年輕消費者都比較喜歡,年輕動感個性的設計打破了紅旗家族一直以來商務的設計,時代氣息得到了明顯的體現,前臉設計有著極高的辨識度,一眼就能認出這是一款紅旗車型,直瀑式的進氣格柵在鍍鉻飾條的裝飾下依舊是那么的氣派,彰顯出了“國車”的風采,車身的設計則有幾分轎跑的意思,造型扁平且線條設計流暢犀利,開在路上比較拉風,回頭率比較高,相比同級的奧迪A4L來說絲毫不遜色,可以說更加有面子。

這款車內飾的設計可以說比較的高端豪華,首先布局上簡約時尚,采用了大量軟性的皮質材料包裹,并加入了少量的木紋材質裝飾,展現出了一定的奢華氣息,液晶儀表盤、中控屏以及飛機檔桿的加入一般在高端車型的設計上才能見到,其次很多地方的設計都比較人性化,尤其是座椅質地比較軟,坐上去比較舒服,另外配置上也是非常豐富,音響效果非常棒,提升了整車的駕車感受,同時安全性上有著比較高的保障,要比一般車型的安全配置高很多,唯一不足之處或許是新車內飾異味,剛買車的時候異味比較大,隨著時間長了,現在基本上沒什么異味了。

空間上的表現也是車主比較滿意的一點,身高180cm的車主坐到駕駛座頭部空間1拳有余,后排腿部空間2拳,相比較而言,后排的舒適性要比前排更加出色,一般情況下都讓自己的孩子和老婆坐后排,而后備箱的儲物空間也是比較大,平時出門購物什么的都夠用,但相比SUV車型來說要遜色不少。

這款車這套1.8T的動力說實話并不是很突出,起步時有一些肉,速度起來了會好很多,只有舍得給油就有動力,有著一定的推背感,平時高速超車非常輕松,平順性還不錯,只有低速的時候會有一定的頓挫感,操控性上非常不錯,指哪打哪,高速行駛比較穩不漂,至于底盤懸架,四輪獨懸的設計偏軟,有著不錯的舒適性和穩定性,平時顛簸感并不是很強烈。

目前這款車開了差不多10000公里了,說實話平時真不敢開,平均油耗11L左右,基本上都是在市區開,紅綠燈比較多,這樣的油耗個人感覺有些偏高。

首先非常感謝悟空提供的平臺,讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好,很高興為你解答這個問題,下面我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。

首先個人覺得一汽紅旗H5定位的是家用轎車。那么對于一臺家用轎車來說,動力表現不是越運動越好。那么一汽紅旗H5搭載的是1.8T直列四缸發動機,匹配9速手自一體變速箱。這樣的動力輸出能保證一汽紅旗H5不論是在城市通勤或者是高速巡航都有著不錯的表現,1.8T的動力配置對于一汽紅旗這樣的轎車來說完全是夠用的,而且在同級別競爭車型里邊,一汽紅旗H5的動力輸出表現也是完全不輸的。輸出最高功率131KW,峰值扭矩250牛/米。對于一臺定位家用轎車的紅旗H5來說,完全能滿足消費者對于動力的需求。

作為紅旗H5車主,我想說:紅旗H5作為一款B級轎車,搭載的是一臺1.8升渦輪增壓發動機,匹配6擋手自一體變數箱,最高爆發粗178匹馬力,峰值扭矩250牛米,百公里加速9.7秒。這樣一個數據算不上很強,中規中矩,但是實際駕駛起來,動力還是很充足的,動力來得也非常的平順,不會給你一下子飆上去的感覺,只要踩著油門,動力就一直都在,掛S檔地板油,還能有少許的推背感,總的來說還是很不錯的。

首先感謝樓主邀請我回答這個問題,一汽紅旗H5這輛車外觀十分大氣,顏值很高。安全性能也是相當不錯的,開在路上的回頭率也挺高的。很多人都會認為這是一輛30多萬的車,性能方面的話,開這車性子急不來,起步的時候會偏肉一點,或許是因為廠家對這車的調教偏向舒適性吧,速度上來后,推背感就來了。高速上正常超個車什么的都沒有壓力。

紅旗H5?優點:

1、外觀年輕氣,氣場不輸BBA。

2、雖然紅旗再不爭氣畢竟是唯一超過50年歷史的民族品牌,情懷。

3、座椅舒服很軟

4、人機交互比較靈敏

5、方向盤握感適中

6、空間屬于B級車高端水平

7、后備箱縱深置平整性比較好

8、音響可以,聲音渾厚,適合聽DJ

紅旗H5?缺點:

1、電磁爐中控臺真的丑。發著白光跟我家吃的火鍋和電磁爐一模一樣。

2、中控按鍵雖說是電磁爐感應,但起碼能有個虛擬的回饋感或者聲音吧,什么也沒有。差評

3、檔把模仿A8?但是放在這個造型的中控上真的很丑,不如換個有設計感?電子檔把更上檔次,差評。

4、扶手箱真的無力吐槽,丑而且小?。

5、儲物空間少的可憐。

6、座椅雖然軟但是包裹性很差,坐上去是軟塌塌去?,后排座椅是有一點角度?,前高后底,要是坐個一兩年總感覺座椅會坐塌?到時候硬邦邦。

7、氛圍燈簡直就是在搞笑,中控那兩邊加上后排座椅底座那兩個長方形藍色燈泡就是氛圍燈,好好學學奔馳?想營造氛圍就用點心,做成環繞式的不行?。

8、內飾做工不咋地??經不起細看,沒啥大毛病但也?好。

9、中控屏可以在長點做成11.3寸?,可以升降?,就像天安門升旗一樣,儀表伸出來,然后中控屏幕開機同時出現紅旗二字?沒有創意。

10、這么好的BOSE音響外殼竟然還是粗糙廉價的塑料。

11、方向盤中間突兀并且丑,設計成平面?皮質縫線加上紅旗二字是不是更彰顯民族范?

12、屁股設計中庸,尾燈毫無亮點

13、前后燈設計成流水LED燈是不是更好看?

14、天窗太小?

15、內飾很多細節需要改進,做工?如合資。

16、座椅通風一般般不夠好

17、后排竟然不是獨立空調?設計師腦子咋想?

18、USB只有一個?,點煙器空間那么點??想給設計師一巴掌

19、后排中間凸起那么高,能坐人?就?怕過爛路碰到頭?

總結評價:能讓自己掏錢買紅旗H5?理由就是外觀?紅旗品牌了,拋去外觀這部車沒有任何亮點?太?毛病,簡直就像?眾?樣,外觀看著可以內飾?咋?。中庸路線,其實,紅旗想造好?部20萬左??車,應該用點心花點心思去好好設計改進?番,去做出有民族特色?東西?亮點出來,比如,音響?出風口都可以設計成中國風,座椅圖案也可以,從外觀內飾最重要?是很?細節上去用心做好。

雖然H5證明了紅旗?進步,但路還很長,希望盡快出?個H5?改款,做??好點。把錢花錢研發上,造出自己?發動機?變速箱?才是真正?紅旗!

標簽:封開新聞,紅旗,設計

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